氣動(dòng)雙位蝶閥由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和蝶閥兩部分組成，在蝶閥體與氣缸支架的連接處設(shè)有隔熱層。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩只串聯(lián)氣缸組成。每只氣缸各有一只先導(dǎo)電磁閥用外氣源控制?？蓪?shí)現(xiàn)閥門兩種開(kāi)度，并有限位機(jī)構(gòu)使開(kāi)度分別可調(diào)。蝶閥閥板的起始角15度，全開(kāi)時(shí)轉(zhuǎn)角為75度。開(kāi)度數(shù)值由指針顯示，在系統(tǒng)中作為控制風(fēng)量大小，實(shí)現(xiàn)溫度的自動(dòng)控制。隨著其廣泛使用，大批量的安裝，漸漸地就出現(xiàn)了一些在不規(guī)范操作下被損壞的氣動(dòng)雙位蝶閥，原因也是五花八門，下面我們就來(lái)講一下被損壞后的異常狀態(tài)。

　　1、泄露情況：泄漏情況的發(fā)生大多來(lái)自于安裝時(shí)的不規(guī)范造成的，在安裝時(shí)，緊螺絲是一件必須重視的過(guò)程，對(duì)角扭緊的方法不可被改變，否則會(huì)出現(xiàn)局部密封不嚴(yán)的情況，進(jìn)而導(dǎo)致漏水情況的發(fā)生。

　　2、拉托情況：這種情況是因?yàn)榘惭b管道的實(shí)際拉伸情況超過(guò)了拉伸長(zhǎng)度，進(jìn)而導(dǎo)致法蘭從球體的兩端被強(qiáng)行拉脫出來(lái)，在這種情況的，請(qǐng)及時(shí)更換氣動(dòng)雙位蝶閥來(lái)使用，或者也可以加限位裝置來(lái)使用，限位裝置除了對(duì)其拉伸有一定的規(guī)范之外，對(duì)于管道的震動(dòng)也有真很大的改善。

　　3、浸泡變形：這種情況發(fā)生于安裝在輸油管道中的普通蝶閥身上，由于油類閥門有著腐蝕作用，長(zhǎng)時(shí)間的浸泡會(huì)使其出現(xiàn)浮腫問(wèn)題，從而導(dǎo)致密封問(wèn)題和自身質(zhì)量問(wèn)題的下降，所以在輸油管道中必須選用耐油閥門。

　　4、尺寸變形：尺寸的變形來(lái)自于管道的強(qiáng)烈扭曲程度。由于一些管道的傾斜程度較大，進(jìn)而導(dǎo)致自身會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)扭曲情況，氣動(dòng)雙位蝶閥是一種特別抗壓的產(chǎn)品，但是對(duì)于扭曲情況卻是無(wú)可奈何，這種情況，將需更換為耐高壓氣動(dòng)雙位蝶閥。